北捷文湖線使用膠胎 載客量不能太多易磨損

作者:快點看Bar 2016-09-30

捷運文湖線因為載客量與其他捷運線比起來比較少,因此使用成本較低的橡膠輪胎,但也連帶必須好好檢視膠胎的耗損情形。以捷運膠胎來說,每八千公里就得檢視胎紋跟胎壓,十萬公里就得淘汰掉,平均一年換一次。但依照目前文湖線共75輛捷運來算,每輛列車得一天跑個8趟才能合乎標準,但目前為了舒緩內科交通調整文湖線的班距時間,恐怕大大壓縮了列車檢修空間。

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